ISO 5775
Cái số đầu tiên là ký hiệu cho kích thước đường kính vành bánh xe, đơn vị đó là một quy ước của Pháp đặt ra. Thí dụ xe của bạn là 700
Chúc mừng là xe của bạn có nguồn gốc là từ thị trường của Pháp, hoặc ông chủ hãng xe là ông Pháp
Không phải là inch, cũng chẳng phải là mm
Trong hình dưới đây 700 là BSD
Mối tương quan giữa ký hiệu của Pháp và đơn vị đo lường (là mm) như sau :
French Size ISO Applications
700 A 642 mm Obsolete
700 B 635 mm Rod-brake roadsters.
700 C 622 mm Road bikes, hybrids, "29 inch" MTBs.
700 D 587 mm Oddball size formerly used on some GT models.
650 A 590 mm French version of 26 x 1 3/8; Italian high-performance bikes for smaller riders
650 B 584 mm French utility bikes, tandems, and loaded-touring bikes; some older Raleigh and Schwinn mountain bikes
650 C 571 mm Triathlon, time trial, high performance road bikes for smaller riders
600 A 540 mm European Juvenile road bikes, most wheelchairs
550 A 490 mm European Juvenile road bikes
500 A 440 mm European Juvenile, folding
450 A 390 mm European Juvenile
400 A 340 mm European Juvenile
Ngày nay đa số dùng hệ thống ký hiệu theo tiêu chuẩn ISO 5775
Đơn vị đo lường quốc tế (Internaional System of Unit) ngày nay không dùng INCH, nên INCH không thể nào lọt vô tiêu chuẩn ISO được
Số đầu tiên là ký hiệu của đường kính vành bánh xe, số thứ nhì là ký hiệu đường kính ruột bánh xe (trong hình dưới đây là S hoặc H), đơn vị tính chắc chắn không phải là INCH
Cụ thể là size 650B của Pháp (rất phổ biến ở VN) được dùng làm size 26 của ISO 5775. Do đó nếu lấy thức đo thì sẽ thấy vành xe 26 chỉ có 584mm, chứ không phải là 26x25.4 = 660mm
Tương tự như vậy, niềng xe của bạn size 700 được xếp vô size 27 của ISO 5775. Đo thực tế sẽ là 622mm, chứ không phải là 27x25.4 = 686mm
Nhưng mấy ông Tây bảo thủ vô cùng, họ vẫn dùng hệ thống số cũ. Nên xe nào có số kiểu Pháp thì chắc chắn ông chủ hãng xe là người Pháp, hoặc xe sản xuất cho dân Pháp xài. Hoặc là xe ra đời cách đây trên 20 năm, khi mà hệ thố ISO 5775 chưa ra đời
Mối tương quan giữa ký hiệu của ISO 5775 và đơn vị đo lường (là mm) như sau :
Xin mời tra bảng ISO 5775
http://en.wikipedia.org/wiki/ISO_5775
Số thứ nhì là ký hiệu độ mập ốm của bánh xe
Trong hình dưới đây là S
Những số càng lớn thì bánh xe càng mập hơn
Thí dụ bánh xe Honda Dream bánh trước là 17 - 2.25. Nghĩa là 17 là ký hiệu về kích thước đường kính vành, số 2.25 là độ mập ốm của vỏ xe
Bánh sau là 17 - 2.50, do đó bánh xe sau mập hơn bánh trước một chút. Nhưng cùng một cỡ vành.
Xe hơi, Xe tay ga bây giờ lại dùng bảng ký hiệu khác nữa, có cả thộng số của độ mập ốm theo chiều dọc & ngang của bánh xe nữa (H & S ở hình thứ nhì), độ dày của vỏ xe, độ chịu tải, tốc độ xe tối đa, đường xấu tốt, ...
Một số kích thước niềng xe đạp phổ biến ở VN
Vì đơn vị đo lường chiều dài của Anh-Mỹ không phải hệ thập phân, nên cách viết cũng khác thường
Số lẻ của INCH dược viết dưới dạng phân số: 1/2, 1/4, 1/8, 1/16, 1/32, 1/64, 1/128
ISO 5775................Pháp.....................milli metres........................Inches
20................................................ .........406................................15 3/4
24...........................600A................. .....540................................21 1/4
26...........................650B................. .....584................................23
27...........................700A................. .....642................................24 3/16
28...........................700B................. .....635................................25
29...........................700C................. .... 622................................24 1/2
...............................700D............... ......587.................................23 1/8
Kết luận: không có số nào là INCH, cũng chẳng có số nào là MM cả
